Trenitalia, principale compagnie italienne, est la meilleure compagnie ferroviaire d’Europe, le franco-anglais Eurostar est en dernière position. La SNCF arrive en 5ème position avec ses TGV, qui sont les seuls trains évalués pour cette compagnie. Eurostar et Ouigo sont en queue de peloton, même si Ouigo est bien classé sur les prix. C’est le classement établi par T&E qui a étudié 27 compagnies ferroviaires en Europe. Les critères pris en compte sont le prix, la ponctualité et la facilité de réservation.
De multiples critères évalués
La facilité de réservation concerne la date d’ouverture des ventes et la politique d’annulation. L’étude prend en compte également l’expérience voyageur (wagon restaurant, Wi-Fi, vitesse du trajet…), la politique de remboursement, l’existence de trains de nuit et la politique vélo (vélos autorisés à bord, places réservées…). Les TGV de la SNCF obtiennent la meilleure note en matière d’expérience client.
T&E (Transport & Environnement) intervient pour le transport propre en Europe. Dans le détail, Trenitalia (Italie), SBB (Suisse) et RegioJet (Rep. Tchèque et Slovaquie) occupent les trois premières places sur le podium. T&E explique que ce classement est destiné à encourager les opérateurs les moins bien classés à s’inspirer des bonnes pratiques des leaders.
Eurostar plombé par ses tarifs élevés
Huit critères ont été retenus parmi lesquels le prix du billet, la présence de réductions ou tarifs spéciaux ou encore la fiabilité (ponctualité, annulations…) [1]. Au final, le principal opérateur d’Italie, Trenitalia, obtient la meilleure note globale, tandis qu’Eurostar est bon dernier, plombé par ses prix élevés.
Côté français, la SNCF a été évaluée sur les TGV. Elle se classe 5ème, notamment grâce à un bon score sur l’expérience voyageur et sa facilité de réservation. Quant à Ouigo, filiale à petit prix de SNCF, finit à la 25e place, malgré une très bonne performance sur les prix (2ème de la catégorie) en raison de mauvais résultats concernant les réductions, une absence de politique vélo, et une ponctualité moyenne.
Possibilité d’acheter son billet à différents endroits
T&E se félicite d’autre part qu’Ursula von der Leyen, Présidente de la Commission européenne, se soit récemment engagée à proposer un nouveau règlement sur la réservation et la billetterie numérique unique. Cela doit permettre aux voyageurs de réserver facilement des billets dans différents pays et auprès de différents opérateurs, sans craindre de manquer des correspondances.
« L’UE vient d’ouvrir une fenêtre d’opportunité pour enfin obliger les compagnies ferroviaires à partager leurs billets avec d’autres plateformes de réservation » précise Victor Thévenet, responsable des politiques ferroviaires à T&E et auteur de l’étude.
« Cela permettra les réservations transfrontalières en un seul clic. Avec le déploiement de la norme européenne pour le système de commande et de contrôle ERTMS, qui augmentera la fréquence et la ponctualité des trains, ces réglementations ont le potentiel de rendre le rail plus fiable et plus facile à utiliser. Il est temps pour la Commission de montrer qu’il ne s’agit pas de promesses en l’air » conclut-il.
